房屋在設(shè)計(jì)的時(shí)候,要考慮抗震能力,然而我國(guó)很多早期房屋和偏遠(yuǎn)地區(qū)房屋,都沒(méi)有考慮抗震性能,因此,針對(duì)一些存在安全隱患的房屋,尤其的地震頻發(fā)地區(qū),建議做房屋抗震鑒定,以確保房屋結(jié)構(gòu)使用安全。
查看詳細(xì)在結(jié)構(gòu)混凝土施工過(guò)程中,混凝土表面常會(huì)出現(xiàn)各種病害,其中混凝土裂縫是很普遍的結(jié)構(gòu)性病害之一。它不僅影響結(jié)構(gòu)的美觀,也會(huì)降低結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度,影響結(jié)構(gòu)的使用性能和使用壽命,給人們的生活、生產(chǎn)帶來(lái)不便。因此,對(duì)引發(fā)結(jié)構(gòu)混凝土裂縫的成因進(jìn)行分析、歸納及采取預(yù)防措施很有必要。
查看詳細(xì)隨著我國(guó)人口紅利的結(jié)束及城鎮(zhèn)化的放緩,房地產(chǎn)的“黃金時(shí)代”已過(guò)去,傳統(tǒng)建筑行業(yè)面臨著生產(chǎn)方式落后,勞動(dòng)力素質(zhì)較低,技術(shù)集成能力 低,行業(yè)秩序混亂競(jìng)爭(zhēng)激烈及產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題,建筑業(yè)再難以維持之前的高速增長(zhǎng)。建筑工業(yè)化作為一種新的生產(chǎn)方式受到越來(lái)越多的關(guān)注、支持和推廣,那么它究竟 有什么魅力,市場(chǎng)前景又如何呢?
查看詳細(xì)商品房交房時(shí),需要完成各項(xiàng)的質(zhì)量的檢測(cè),并且要達(dá)到國(guó)家要求的房屋質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),房屋的質(zhì)量安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有哪些?房屋的質(zhì)量問(wèn)題如何賠償?
查看詳細(xì)在我國(guó),房屋平均壽命才30年 ,許多房子的壽命甚至10年都不到,而在老牌資本主義英國(guó),“百年老屋”可謂是比比皆是,房子平均壽命可以達(dá)到132年;浪費(fèi)的法國(guó)建筑,平均壽命也達(dá)到了102年。相比英國(guó)和法國(guó),為什么中國(guó)房屋的壽命這么短?
查看詳細(xì)目前我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施在某些方面已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位,高鐵、高速公路的通車(chē)?yán)锍桃呀?jīng)成為世界第一,目前政府仍然在加大投入,以目前的建設(shè)速度,在持續(xù)5-10年的建設(shè)周期后將逐步進(jìn)入下行通道;城市的基礎(chǔ)設(shè)施,新建和改造的空間非常大,尤其是交通設(shè)施和地下管網(wǎng)、海綿城市的改造將會(huì)給市政企業(yè)帶來(lái)巨大的機(jī)會(huì);特大型、大型城市的公共交通建設(shè)將延續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)期,以北京、上海、廣州、深圳等一線城市的人口密度為例,我國(guó)城市人口的密度比歐美一些城市的人口密度要大得多,公共交通成為解決城市交通的主要選擇,由此我們預(yù)計(jì)軌道交通的建設(shè),將會(huì)與城鎮(zhèn)化的進(jìn)程共始終,已經(jīng)建成的城市,土地資源不可再生,地下空間的使用將持續(xù)推進(jìn),在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)20年城鎮(zhèn)化進(jìn)行中,軌道交通的建設(shè)將不會(huì)停止,并逐步從特大型、大型城市發(fā)展到地級(jí)市;在城市基礎(chǔ)設(shè)施中,我們尚存在基礎(chǔ)設(shè)施的不合理和基礎(chǔ)設(shè)施的欠債,不合理的基礎(chǔ)設(shè)施需要改造,比如通過(guò)城市道路改造提升交通通行能力;地下管廊的建設(shè)和海綿城市的建設(shè)改造,要么是我們欠債、要么是為我們過(guò)去的錯(cuò)誤埋單,可以說(shuō)從需求角度來(lái)看,基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展空間比房屋建筑更大。
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